怎样系统解决非机动车“停放难、停放乱”带来的人车混行、交通事故隐患问题？

当前广州交警联合市交通运输局、各区政府正在试点推广人行道“安步”计划，即通过“外侧停放、内侧隔离”的优化举措，非机动车可直接推入人行道外侧停放区，有效实现人行道上“人非分流”。

在广州市首个试点位置，沿江东路大沙头码头路段完成了85米改造，非机动车无需进入人行道内侧行人通行区，就可直接推入外侧停放区，有效实现人行道上行人和非机动车分流，非机动车停放秩序明显改善，行人通行空间得到释放。目前，该经验已向校园周边推广，起义路华侨中学成为首个完成改造的学校路段，有效护航学生上学路。

一些市民通过非机动车道旁的无障碍缓坡将电动自行车推入停放区域。骑行者孔先生说，“这个设计很人性化，方便我们骑行，也能促进规范停车，更关键的是减少了对其他车辆和行人的影响。”

此外，广州交警联合市交通运输局专项研究，还确定“一栏一坡”改造方案：在人行道外侧增设斜坡，设置停放区护栏。改造后，非机动车无需驶入人行道内侧行人通行区，从非机动车道即可直接通过斜坡，将车辆推入外侧停放区规范停放。人行道上，行人与非机动车通过矮隔离栏实现物理隔离，避免“行人和非机动车混行”，既便利市民停车，又降低了事故风险，通行环境更加安全有序。

下一步，该模式将在广州全市具备条件的路段逐步推广。同时，为巩固“安步”计划成效，交警部门将采用电子抓拍取证设备，依法对相关违法行为进行处罚。

（综合自央视新闻、中国广州发布）