8月26日上午，由我国自主设计研发建造的亚洲最大、世界领先“国之重器”——35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮在江苏启东成功下水，彻底打破了国外对大型耙吸船建造和智能疏浚技术的长期垄断。

两船设计长度198米，型宽38.5米，型深18米，最大挖深120米，实现“国轮国造”，成功破解“卡脖子”难题，全船设备国产化率达95%。

作为“疏浚利器”，两船具备无限航区航行能力，可在八级风浪条件下作业，船舶耙头最大可伸至约40层楼高的海底吸挖泥沙。正常施工环境下，船舶可在90分钟内将泥舱全部填满，装载效率世界领先。

搭配北斗+5G智能对接技术，自主研发的“一键疏浚”和“浚驾合一”智能疏浚控制系统，由1名船员便可完成所有航行和施工任务，智控系统达到国际领先水准。

视频｜记者 王丹阳 曾育文