6月23日，广东省发改委官网发布佛山经广州至东莞城际铁路（以下简称“佛穗莞城际”）鹭洲至新塘段工程可行性研究报告审批前公示。据悉，佛穗莞城际横贯佛山、广州、东莞三市，佛山鹭洲至广州新塘段计划先行实施，设17座车站，线路在新塘站预留向东延伸至东莞的条件。公示期限为6月23日至6月25日。

根据公示，佛穗莞城际鹭洲至新塘段线路起于佛山市顺德区鹭洲站，止于广州市增城区新塘站。线路全长71.6公里，其中广州段45.1公里，佛山段26.5公里。全线共设鹭洲、东平、文华公园、普君北路、叠滘、奇槎、三眼桥、芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘等17座车站，均为地下车站。线路设陈家林车辆段、南村停车场，设计时速160公里，采用4/8编组外通型市域（郊）动车组，在新塘站预留向东延伸至东莞的条件。建设期限为5.5年。

佛穗莞城际鹭洲至新塘段的17座车站中，广州段共设10座车站，佛山段共设7站。广州段自广佛边界经荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区，设车辆段一座，主变电所两座；佛山段线路起于鹭洲，经佛山市顺德区、禅城区、南海区至佛广边界，线路经过乐从镇、石湾镇街道、祖庙街道、桂城街道、大沥镇，途经佛山新城、中央CAZ服务核、南海城市发展中轴线、广佛新城。

佛穗莞城际今年将力争开工建设。去年12月底，佛山市南海区交通运输局相关负责人介绍了佛穗莞城际的进展情况。佛穗莞城际起于佛山鹭洲站，东西向穿越广州后，接入东莞松山湖站，计划近期实施佛山鹭洲至广州新塘段。佛穗莞城际线路将实现佛山、广州、东莞三市中心城区快速通达，全面融入佛山、广州、东莞1小时生活圈，进一步实现“轨道上的大湾区”。同时，带动轨道沿线用地开发，挖掘沿线土地利用价值，提升城市品质。

文 | 记者 严艺文

图 | 官网截图