汕头海上风电产业再传喜讯——7月5日上午，全球首台18-20兆瓦级风储荷网机组EW18~20-260、海神平台第三代产品EW14.0-270机组同步在上海电气汕头智能制造基地下线，再次创下了汕头海上风电产业装备制造的新纪录，进一步助力汕头国际风电创新港建设。

据悉，基于超十年海上运行经验，上海电气风电集团股份有限公司（以下简称“电气风电”）当天下线两款机组均为海神平台产品，均沿用成熟的海上半直驱技术路线，具备远程一键黑启动功能，可根据不同风速及海域条件匹配最优机型。

据悉，随着深远海大基地风电场的广泛开发，新能源局部占比将大幅提升，这对电网安全提出了更严苛的要求，而分散式储能及构网型技术则是行业最需迫切解决的技术难题。当天下线的18-20MW级风储荷网机组，或许能为上述难题提供多一个解决方案，实现储能与新能源发电最优经济联动运行。

那么，何谓“风储荷网”呢？记者在采访中了解到，这是一种包含“风电、储能、负荷、电网”整体解决方案的运营模式。该模式可以有效解决目前风电行业所面临的消纳困难、稳定性差、智能化水平低等痛点，通过综合性的能源要素有机整合，使得能源系统更加灵活可控，并可实现弱电网乃至离网系统的安全稳定控制，保障能源的高效利用。

其中，“风”即风能和风电机组，是风电高比例接入的电力系统的主要能源源头，由于伴随着自然界能量的不可控输入，势必带有波动性、间歇性与随机性；“储”即采用分布式储能电源解决方案，可满足新能源配套储能要求，并为风电机组主控、偏航系统等提供后备电源，增强风电机组安全功能的同时实现能源供需的灵活调配；“荷”即用电负荷，是电能的实际消费者；“网”即电网的终端用电方，如园区内的工业用电、照明和充电桩等用电设备及孤岛离散式电网系统，搭载能量管理平台可智能耦合多种能源发电。

简单概括，当天下线的18-20MW级风储荷网机组可实现“一机一储”的分散式储能配置，实现电网调峰能力；并且同时搭载电气风电最新研发的构网型风机技术，可实现局部弱电网下的风电场开发，具有更友好的电网适应性，为将来远海孤岛弱电网供电、分散式海风制氢、柔直输电、低频输电、漂浮式风机等多场景的海上风电利用提供有力支撑。

根据电气风电提供的材料，该公司于2020年前便开始了海上半直驱技术路线的预研工作，并于2020年10月发布首款海上半直驱机组。结合首款机组的开发运行经验，于2021年发布半直驱海神平台首款8.5MW级别产品。到如今第三代海神产品下线，电气风电海神平台所涵盖的机组适应能力可全面覆盖中国所有海域。

据介绍，此次风机机组完成下线后，电气风电计划于临海试验风场进一步进行整机运行测试验证。18~20兆瓦级机组相比于目前广东海上风电市场主流的11兆瓦、12兆瓦机组，可提高风电收益率10%以上，单台18兆瓦风电机组年发电量可达7200万千瓦时，相当于减少燃煤消耗近2.5万吨，减少二氧化碳排放近6万吨，同时具备抵抗17级超强台风的能力，可满足广东市场全海域的海风开发。

文、图 | 记者 赵映光 通讯员 杨雨睿