清晨的湛江，阳光刚越过海岸线，就落在了霞山示范站的屋顶光伏板上。电流顺着线路无声汇入储能柜，等你停下车子插上充电枪的那一刻，装进电池里的，就是这一天刚“晒”出来的新鲜绿电。

近日，由中建三局一公司承建的霞山区光储充放一体化示范站正式投运。该站点是湛江首个跑通“光储充”模式的示范项目，为当地智能充电基础设施建设按下了加速键。

“光储充”协同，实现绿电自给自足

该示范站的最大特色在于屋顶光伏板与储能柜的配套设置。站内建有0.2MW分布式光伏电站，并搭配两台总容量261kWh的储能柜，形成了一套完整的“光-储-充”协同供电体系。项目采用“自发自用，余电上网”模式：光伏所发电量优先供给站内充电桩使用，富余电量则并入公共电网，以实现资源的高效利用。

据测算，该站点年均发电量约24万度，既能有效压低运营成本，也有助于减少化石能源消耗。

智能管理平台，运维响应从“小时级”提至“分钟级”

除发电功能外，该示范站还配备了运营管理平台。该平台可24小时监测全站运行状态，实时追踪充电桩工况和光伏发电数据，并能根据峰谷电价自动调度储能的充放电节奏。

站内控制室大屏可清晰显示各充电桩功率、光伏实时出力及储能剩余电量等全站数据。相比过去依赖人工巡检、故障响应滞后的管理模式，新系统可实现异常情况自动报警、远程定位，将隐患响应时间从“小时级”压缩至“分钟级”。

盘活存量车位，完善城市充电网络

在霞山区整体规划中，共盘活2400个存量停车泊位，新建电动汽车充电桩1200套（双枪），同步建设35000根电动自行车充电桩，覆盖市政道路非机动车停放区。

霞山示范站的投运，旨在率先跑通“光储充”协同模式，为后续同类项目提供参考范本。该项目既是霞山区规范市政公共资源有偿使用管理的一次实践，也是以EPC总承包模式从设计到建设、从智能到绿色全链条介入的城市基础设施升级。

文 | 记者 余胜容 代方莹

图 | 受访者提供