念叨了许久的汕头滨海旅游路，终于要来了——项目中濠江、潮南两段合计33公里的先行段将在5月1日正式开放。

这不仅是多了一条看海的步道，更是汕头重塑滨海空间、串联发展资源的一步关键落子。在官方的规划表述里，这条全长128公里、贯穿全市的山海廊道，扮演着多元“角色”——要当个能吸引四方客的靓丽“文旅项目”，要做个能引来金凤凰的“招商平台”，得是件还海于民的“民心工程”，还要带头倡导一种健康自在的“新生活方式”。

一条路，如何能顶起“半边天”呢？这还得从汕头的“家底”与“遗憾”说起。

汕头，坐拥全省数一数二的优质海岸线，但过去这些年里，海岸线上的好景致就像一把珍珠撒在了海边——澄海的红树林湿地、市区的内海湾都市景观、濠江的黄金海岸、潮南的原生态渔乡，都在“各靓各的”，少了一根将它们串成璀璨项链的“线”。

资源“散装”，效益便难以最大化。游客来了，往往只能“点卯”式打卡，看罢即走，很难系统地体验从湿地红树林到都市天际线，从黄金沙滩到渔乡风情的完整滨海风情。

如今，滨海旅游路，就是要当好这根串珠成链的“线”。它通过一条高品质的慢行系统，将沿线数十个自然与人文节点物理连接、功能整合，并规划了四大主题骑行体验：“江海寻踪·红树骑行”带你领略韩江入海口的湿地生态；“城市观澜·鮀城寻韵”穿梭于现代都市与历史底蕴之间；“踏山赶海·黄金度假”沉浸于山、海、林、城交融的度假风情；“听海逐风·野趣滨海”则深入原生海岸，感受渔乡慢生活。

这不只是把散落在沿线的景点简单线性串联，而是把汕头从生态到都市、从历史到乡野的多元面孔，编排成一台有起有伏的滨海大戏。就拿“五一”期间正式开放的两个先行段来说，“味道”就大不相同。

其中，濠江段，主打一个“国际范”休闲。从北山湾起步，路过那条在社交平台上火出圈的、仿佛直通大海的网红“天空之城”公路东湖一路，再拐进有八百多年历史、中西合璧的“最美侨村”东湖社区，走一走拥有3D立体墙绘的后江湾、百年历史的表角灯塔，最后还能到有“汕头小三亚”之称的中海度假村踩踩浪。一段路，风光、人文、高端配套都有了。

潮南段则“土”得香甜。沿着“甜心湾”骑行过去，一侧是海，一侧是万亩田园。骑累了，拐进路边的农场，能下地体验挖“西瓜红”番薯，能用土窑煨只走地鸡，吃的就是一口原生态的鲜甜。这段路，巧妙地将“滨海游”和“乡村游”烩成了一锅香。

但如果将视野仅停留在旅游，那就太小看这条“高颜值”滨海旅游路的雄心了。它的背后，其实还藏着汕头发展的一盘大棋。在官方表述中，它明确是一个“招商引资的重大平台”——把海边最金贵的风景带整体扮靓，提升的是整个片区的“身价”，成为吸引高端酒店、品质民宿、品牌企业入驻的最大“招商广告”，从而带动沿线镇村风貌蝶变和消费能级跃升。

这也是汕头希望以文旅流量导入产业体系，实现“两业协同”（先进制造业与现代服务业）发展的深层考量。而对于普通市民群众来说，这条路最暖心的，莫过于“还海于民”四个字。

从前，海也许就在眼前，但想找一段能安心散步、自在骑行的亲海廊道，却不容易。如今，这条3到5米宽的专用漫游道，坚持“山海统筹”，在建设的同时修复生态，也把最美、最舒适的海岸空间，实实在在地交还给每一位市民。“下班了来吹吹海风、周末带娃来骑骑车”等更健康、更松弛的生活方式，再也不必远行寻找，诗意就在身边。

一条滨海旅游路，从纸上蓝图到眼前实景，迈出了重要的第一步。它能不能真如所愿，串起散落的明珠，带动一方发展，成为百姓日常的幸福依托，关键还得看往后。运营能不能跟上，场景够不够丰富，能不能让“头回客”变成“回头客”，让“流量”变“留量”，这些都是接下来的考卷。

但无论如何，这个“五一”，沿着这条新路去“遛个弯儿”，看看山，望望海，尝尝鲜，总归是件惬意事。这条路通向的，是山海，是远方，更是汕头人对未来宜居之城、幸福生活的一份新想象。

文、图 | 记者 赵映光