继广东、浙江等地快递单票价格回升后，上海地区收件价格将迎来上调。

9月21日，记者从多位快递公司内部人士处了解到，9月19日“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）以及极兔快递五家公司的上海公司均发布告客户书。内容均为：“为执行国家关于各行业‘反内卷式’竞争，杜绝低价扰乱市场秩序的不当行为，持续为客户提供稳定的服务，回归良性发展，经研究决定，自2025年9月22日零时起，对上海区域所有用户的快递收件价格进行上调，请广大用户及时与属地网点询价确认。”

一位快递内部知情人士表示，此次上海地区快递涨价不算太多，总部给调整范围，定价权在网点手中。例如，此前快递价格洼地广东地区上涨了0.4元至0.5元，单票均价涨至1.4元以上，通常地区调价一般上涨0.2元左右。

知情人士还表示，今年有快递公司开年就在抢市场份额，“卷”起来后多家只能跟进。国家反内卷政策发布后，各家先在价格洼地广东和“产粮区”义乌涨价，此后浙江、山东、湖南、江西等也在跟进，现在到了上海地区，目前全国已有多个省份已提前上涨。

对于近年来快递价格战“烽火不断”，此前有快递公司内部人士告诉记者，价格战持续，相当于一线人员多干20%的活，但工资只多5%或是不变。总部把压力传导给一线，一线要么自己承担，要么转行不干。此外，收入下降可能也会影响服务水平进一步下降。

也有快递公司的分公司负责人曾指出，价格持续下滑，省区一线员工工资不会低，只是分公司的利润确实也不会一年比一年高。快递上市企业的高管告诉记者，“长远来看，低廉的价格会导致行业不稳定。”

此轮调价是否影响普通消费者

“此次地区上调主要针对低价的电商件，只涨最低价的那部分如低于一元的，并不是所有电商快递件都涨，对个人寄递更没有影响。”快递公司内部人士向记者指出。

此前，业内人士向记者解释称，快递价格战主要指电商快递的价格。快递是规模效应，规模越大，成本越低，效率越高，越有价格竞争优势。一旦快递单票价格回归正常范围，可能是从目前单票价格上涨几毛钱。商家消化几毛钱的快递价格普遍没有问题，即便转嫁给消费者，也是从9块9包邮变成10块钱包邮。

由于散件价格在“通达系”的小程序本身单价利润较高，因此，对于自己出钱收寄快递的用户而言，散件价格不会受到影响。

业内人士曾向记者解释称，快递价格战主要指电商快递的价格。快递是规模效应，规模越大，成本越低，效率越高，越有价格竞争优势。一旦快递单票价格回归正常范围，可能是从目前单票价格上涨几毛钱。商家消化几毛钱的快递价格普遍没有问题，即便转嫁给消费者，也是从9块9包邮变成10块钱包邮。

下半年“反内卷”政策信号不断强化

7月底，国家邮政局召开快递企业座谈会，就依法依规治理行业“内卷式”竞争，强化农村地区领取快件违规收费等突出问题整治，促进行业高质量发展进行座谈交流。

快递公司对“反内卷”表示欢迎，成本优化将与科技投入产生协同效应，“反内卷”环境下，企业可更专注于通过科技手段降本增效，而不是单纯陷入价格战。“政策带来的价格空间允许公司持续投资于智能分拣、无人配送等科技应用，进一步提升运营效率。”有快递公司表示。

8月下旬，国家邮政局又一次提到“反内卷”，在召开的规范市场秩序、提升服务质量专题会议上指出，坚决防止“内卷式”恶性竞争。良性的市场竞争追求技术创新、质量提升、效益提高，而非单纯价格和业务量的竞争。快递企业要认真自查自省，强化行业自律，发挥自身比较优势，不断丰富服务产品，推动开展差异化竞争，促进市场竞争良性发展，共同把“蛋糕”做大做好，形成多赢局面。

（综合自澎湃新闻、中国新闻网、新华社、南方都市报）