在本次长春航空展上，运-20公开展示了货舱。这不是第一次运-20货舱向公众开放了，上一次是在珠海航展上。

对于观众朋友们，包括在现场有机会能够进入到“胖妞”货舱内部的这些军迷和航空爱好者而言，这是一个巨大的福利。进去参观的幸运观众表示，在里面逛一圈之后很震撼，很多细节超出了想象。

有了运油-20A，是否意味着后续会有B、C等不同型号？

如果在一款大型的空中加油机的基础上进行持续改进，大概有几个方面：

第一个方面就是燃油的携带能力进一步提升。比如运油-20A，我们为它换装了尺寸更大的涡扇发动机。这样它不仅可以飞得远，而且可以容纳更多航空燃油。也就是说它是一个加强版的会飞的空中加油站。

此外，空中的加油设备也可以进一步升级。比如说有一些稳定系统、视觉系统对它进行辅助。加受油的过程会变得更顺利更精准。现在的加油体系既有软管式的，还有硬管式的。后续我们有没有可能在改进型的空中加油机上实现软硬结合的加油方式，或者说对其他的加油方式进行进一步探讨？相信运油-20B或其他改进型号会给我们带来更多答案，或者说也会给我们带来更多惊喜。

2025年，长春航空展全面展示了中国航空工业的最新成就和空军战略转型的辉煌成果，从静态展示到飞行表演，从装备展示到文化传播，本届航展真正成了集国之重器展示、航空文化传播、全民科普体验于一体的空天盛会。我们期待这样永不落幕的航空展能够为中国航空事业的发展继续贡献力量。

（综合自新京报、央视新闻）