继蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、赛力斯、小米汽车等之后，港股将再次迎来一家新能源汽车企业上市。8月22日晚，东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团”）发布重磅公告，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，同时东风集团股份将完成私有化退市。

此次交易采用岚图汽车“股权+现金”对价支付，总体收购价格为10.85港元/股，其中现金对价6.68港元/股，岚图股权对价4.17港元/股。据悉，这一举措，是东风集团在行业变革中的关键落子，将重塑旗下品牌矩阵，推动企业向科技型、创新型转型。东风集团希望打破长期被低估的估值困境，集中资源发力新能源核心赛道。

岚图汽车：

借港股东风，开启价值跃升新征程

根据公告，此次交易结构分为两大核心环节，采用“股权分派+吸收合并”组合模式同步推进。东风集团首先将持有的岚图汽车79.67%股权按比例向全体股东进行分派，分派完成后，岚图汽车将以介绍上市的方式向香港联交所申请挂牌。介绍上市不同于传统IPO，其不发行新股、不涉及融资，仅将现有股份纳入交易所流通。

据了解，岚图汽车作为东风集团自主打造的高端新能源品牌，2024年实现交付85697辆，同比增长约70%；2025年前7个月累计销量68263辆，同比增长87.58%。早在2021年，岚图CEO卢放就曾对外释放信号，称岚图将引入战略投资者并考虑独立IPO。此次以介绍上市方式登陆港股，是岚图发展历程中的里程碑。

业内相关人士表示，此次上市不仅有助于岚图拓宽融资渠道、提升品牌国际形象，更被东风集团视为释放岚图真实价值的关键一步。集团在公告中明确表示，期望岚图上市后能够突破东风集团以往在港股市场的低估值束缚，实现真正意义上的价值重估。

东风集团：

私有化退市，聚焦核心赛道再出发

受行业转型阵痛等因素影响，东风集团近年来估值表现低迷，股票市值长期远低于净资产。截至2025年7月31日，总市值391.2亿港币，PB仅为0.25倍。低估值限制了其融资功能，岚图汽车的价值也未能充分彰显。

在此背景下，东风集团选择私有化退市。从业绩来看，今年上半年销售汽车约82.39万辆，虽同比下降14.7%，但销售收入545.33亿元，同比增长6.6%，毛利润同比增长28.0%，毛利率提升2.3个百分点。

此次交易完成后，东风汽车可将资源向新能源核心赛道集中。岚图汽车作为核心资产，将带动东风自主新能源品牌整体跨越式发展，形成“高端引领、全谱系发展”的品牌格局。东风汽车也能加快向科技型、创新型企业转型，提升整体竞争力。

业内分析认为，东风集团此次深夜公告的“大动作”，是顺应行业发展趋势、谋求自身突破的战略抉择。岚图汽车港股上市与东风集团股份私有化退市相辅相成，将为东风汽车的发展注入新动力，在新能源赛道上跑出加速度，值得市场期待。

文、图 | 记者 潘亮