近日，一则《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》引发热议。该《通知》于1月29日由上海市道路运输管理局下发，其中明确“严格禁止网约车在浦东机场区域内揽客运营”。目前，在多个手机打车软件上，浦东机场相关区域均已无法发布召车信息。

网约车司机乔师傅告诉记者，近期正值春运，去往机场、火车站的乘客明显增多。“之前，在浦东机场停车场是可以接单的，平台会自动为我们排队接单，但现在平台限制，只能在周围接单。”网约车司机杨师傅也表示，自己都已明确知晓“这几天开始浦东机场不能接单”一事。

走访中，乘客与网约车司机均向记者表示，网约车相较于巡游出租车“便宜挺多”，对于远距离乘客而言，在浦东机场叫车，网约车的确能省一些。为此，不少市民和网友提出疑问，不理解为何浦东机场“突然”禁止了网约车揽客运营，同时，在担心打车费用升高之余，也对浦东机场巡游出租车的服务品质表示了担忧。

上海道路运输局：

不鼓励网约车低价竞争

据上海市道路运输局客运处副处长吴学程介绍，近日发布的《通知》并非新规，而是重申2016年施行的《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》。“目前，浦东机场巡游出租车的运力供应是非常充足的，司机要等候五六个小时才能接到一单生意，乘客排队等待上车的时间基本在10到20分钟。像浦东机场这样的重大交通枢纽，最好以巡游出租车保障出行为主。那么根据近期交通保障的实际情况，我们再次对原有的规定进行了重申。”

吴学程还强调道，“《通知》是禁止网约车发布招车信息，但不禁止送客到机场、火车站。”

吴学程进一步解释，巡游出租车不挑客、不挑车，只要乘客按序排队上车，其高效率发车的模式能够保障抵沪大客流尽快疏散。“网约车因为是找一辆‘专属’的车，司机和乘客相互等，大客流在一个狭窄区域里面进行积压的话，会有很大的安全隐患。”

被问及如何看待巡游出租车和网约车之间存在明显差价时，吴学程表示：“巡游出租车是要求严格按照计价器进行计费收费的，都是按照上海市的指导价来执行的。一旦发现驾驶员存在价格作弊等行为，欢迎市民及时举报，相关执法部门都会及时进行查处。我们并不鼓励网约车的低价竞争。”

此外，对于上海虹桥机场为何没有禁止网约车运营一事，吴学程表示，虹桥枢纽出于“因站施策”的考量，目前试点引进网约车服务作为运力补充，满足市民旅客的出行需求。“基于各个枢纽场站各自的区位特点，我们会针对其客流特征做出不同的管理策略。虹桥枢纽因为有高铁等，客流高峰时期的旅客人数比较可观，对于巡游出租车来说，在短时间内保障消化还是有一些紧张的，因此我们是在虹桥枢纽进行‘试点’引入网约车。”

网友热议

对于浦东机场禁止网约车运营，有网友表示支持：

有网友表示反对：

有网友提出，之所以浦东机场存在网约车问题，是因为它没有设置网约车停车点。

广州白云机场、深圳宝安机场等设了专门网约车的候客点，有网友点名表扬。

广州鼓励网约车去机场、火车站接单

乘客司机表示欢迎

2月1日，广州市人民政府新闻办公室召开2024年春节活动系列新闻发布会，鼓励网约车司机前往机场等枢纽站场接单。

广州市交通运输局副局长张孜介绍，广州各大枢纽站场将迎来4个出行高峰：2月2日至3日（腊月廿三至廿四）、2月6日至8日（腊月廿七至廿九）将出现节前离穗发送高峰，节后的2月15日至17日（正月初六至初八）以及元宵节后3天会出现返穗到达高峰。高快速路网方面，2月2日14时-20时、3日9时-12时将出现出城高峰，2月16日、17日、25日14时-18时将出现返程高峰。

出租车方面，高峰期间每天安排800台至1200台保障运力，保障各重点枢纽站场夜间疏运。协调网约车平台加大信息推送力度，鼓励网约车司机前往枢纽站场接单。“广大旅客如遇到非法营运、拒载、不合理收费等行为时，及时拨打‘12345’投诉举报，我们将逐一核查，依法严肃处理。”张孜说。

经向机场有关部门了解，春运期间白云机场停车资源充足，现有停车资源8760个，春运期间还将通过利用车行通道资源等方式增加临时停车位801个，预计可提供车位9561个。

2月2日，在广州开网约车的厉师傅向记者表示，平时机场、高铁站比较容易产生远途单，所以即使有时候需要等待一段时间，但是网约车司机还是比较愿意去这些地方等活的，“不过春节期间会出现等待时间长、周围堵车时间变长等情况，而春节的普通单又比较多，所以春节期间去机场、高铁站周围拉活的意愿可能没有平时那么强，这具体就需要看平台如何派单，以及是否会有相应的奖励措施，如果奖励措施给力，那我们肯定也会愿意去拉客人。”

出差重庆后返回广州的苏女士于2月1日落地白云机场，她是打网约车回家的其中一位乘客。她表示：“我们公司报销制度规定只能打网约车，所以我每次出差回来都打网约车，感觉网约车和出租车也是一样的，服务也没有太大区别，春运期间有更多的出租车网约车参与到机场和火车站的旅客运送中来，肯定是更方便我们旅客的。”