“港车北上”实施为香港市民进入广东省提供了新的交通出行方式，该政策实施一年来，得到香港市民的热烈响应，往返两地车流数据屡创新高，推动大桥车流量持续增加，促进粤港澳三地文化、经济互联互通与交流合作，助力粤港澳大湾区深度融合发展。据边检部门公布，截至2024年6月30日16时，港车北上车辆超过95万辆次，完成“港车北上”备案的驾驶员已超过8.2万人次，车辆已超过6.7万辆次。自驾“北上”已成为当前香港居民入出内地最热门的跨境方式之一。

推动“湾区融合联通”

2023年5月，粤港两地政府宣布“港车北上”政策正式实施，符合条件的香港私家车自2023年7月1日零时起可以从港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东省。该政策实施有效解决长期以来香港私家车进入内地难的问题，实现粤港之间更为密切、更为便捷、更为自主的交通出行服务，促进了电子牌照、海关免担保、保险等效互认、网上跨境申办等软联通规则的解决落实，进一步推动大湾区人流、物流、资金流的互联互通，对实现粤港的规则衔接和机制对接，促进港澳更好融入国家发展大局具有重要意义。

2024年５月，广东省政府宣布“港车北上”政策入选广东省推进粤港澳大湾区规则衔接机制对接典型案例，充分肯定“港车北上”政策在大湾区建设中所取得新成效和重大影响。

形成“一小时生活圈”

随着“港车北上”落地实施一周年，已有超过6万多名香港机动车车主受惠。据了解，目前“港车北上”车主出行主要集中在珠海、中山、江门等城市，以自驾为主的“家庭游”旅客居多。据珠海市统计局公布数据，2024年第一季度接待外国及香港游客同比2023年增长超过350%。

来自香港的张先生曾是一名外企高管，退休后每个星期都会来珠海一两次。他表示“港车北上”政策实施后，从香港驾车45分钟就可以到达珠海，非常便利，目前他在广东自驾游行程已经超过了1500公里。“过去两三个月回去一次江门、广州等地，现在每个月都会回来两三次。”来自香港的李先生开心地说道：“有了港车北上政策，出行更加便捷”“在珠海加油、洗车的服务很好，还可以体验美食美景和购物，这边的服务品质也很高。”亲友附和道。

“‘港车北上’进一步打通粤港澳大湾区的发展经脉，推动了香港深度融入粤港澳大湾区‘一小时生活圈’，增强港澳居民的获得感、幸福感。随着获批香港车主越来越多，未来大湾区的联系将更加紧密。”香港特区立法会议员陈恒镔说。

便利政策持续优化

“港车北上”通关量突破第一个50万辆次用时8个多月，第二个50万辆次用时4个多月，“北上”需求旺盛，增速很快。为进一步提升政策成效，一年来粤港两地政府持续优政策细节措施。

一是缩短预约出行时间，2024年2月6日起，缩短预约出行或取消出行的时间要求。

二是优化申请车辆查验安排，2024年3月1日起，符合条件的申请车辆，第二年提交申请可获豁免进行车辆查验。

三是优化续期车辆抽签流程，2024年5月14日起，对于符合资格的续期申请人无需参与电脑抽签，只需在指定时间在网上提交续期申请即可。对于提交新申请的人士参与电脑抽签，可放宽登记抽签的时限，由封闭道路通行许可证有效期届满前30日放宽至60日前。

四是提高每日审批处理能力，6月起，“港车北上”的申请审批处理数量将由每个工作日300宗增加至400宗，以满足新增和续期申请的审批需求。

6月25日，广东联合电子服务股份有限公司，在各方支持下，首次在大桥珠海公路口岸设置ETC办理安装服务点，为港澳车主提供现场安装和交通指引服务。车主在服务点，10分钟即可完成资料提交及申请，实现“即装即走即用”。办理程序方便，还可以享受通行费九五折优惠。

激发湾区发展潜能

“港车北上”的一小步，是港人融入大湾区、融入国家发展大局的一大步。香港和广东文化同源、方言相通、人缘相亲，“港车北上”政策的实施为香港居民北上消费、游玩提供了更多的便利条件，香港居民可更便捷体验内地美食、风俗、文化，体验不同的生活方式。“一小时生活圈”的形成极大促进了大湾区人流、物流、资金流和信息流的高效流动，预计也会有更多的港澳居民因生活圈的便利而选择在内地发展事业、安家置业。

今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布五周年。五年来，大湾区成为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，大湾区经济总量超过14万亿元。在“港车北上”“澳车北上”“经珠港飞”等利好政策加持下的港珠澳大桥，将为粤港澳大湾区的蓬勃发展带来更多想象空间，为世界级湾区带来无限可能。

“桥”见未来

港珠澳大桥作为港车北上的唯一通道，持续发挥三地经贸发展的新引擎职能，成为三地政治文化交流新纽带、居民跨境出行新方式，助力粤港澳大湾区深度融合发展。

港珠澳大桥的繁忙，见证着内地与香港的“双向奔赴”，充分体现了大湾区城市民生领域不断融合的可喜趋势。

文、图｜记者 王丹阳 通讯员 粤交综